The BaanTower is een 159 m hoge woontoren met een draagconstructie die nagenoeg volledig is uitgevoerd met in-situ beton. De kraaninzet is minimaal en een integraal veiligheidsscherm klimt met de ruwbouw en gevelsluiting mee. En dat alles bij een bouwsnelheid van vijf dagen per verdieping.
Lees verder
Als er snel moet worden gebouwd en functie belangrijker is dan vorm, kan het slim zijn een modulaire brug toe te passen, al dan niet tijdelijk. Janson Bridging is een bekende speler in die markt. Stubeco ging op bezoek bij de hoofdvestiging in Hank, voor een presentatie en rondgang langs vijf verschillende brugsystemen. Tijdens deze overigens zeer goed verzorgde excursie werd een goed beeld geschetst van de mogelijkheden en aandachtspunten.
Lees verder
Er moet meer worden samengewerkt tussen de vakgebieden uitvoering, technologie en constructie, daar is iedereen in de betonsector het wel over eens. Dat is de reden dat de drie respectievelijke studieverenigingen, Stubeco, Stutech en Stufib jaarlijks een gezamenlijk evenement organiseren voor deze zogenoemde betondriehoek. Eind oktober 2025 stonden er weer vier interessante onderwerpen op het programma. In dit artikel een beknopte weergave van de inhoud van de presentaties.
Lees verder
De Royerssluis is een belangrijke scheepvaartverbinding in Antwerpen, tussen de Schelde en het Albertkanaal. De sluis wordt momenteel verlengd en verbreed. Daarbij is gekozen voor enkele in het oog springende technische oplossingen, zoals een sluisbodem met ten opzichte van elkaar bewegende vloertegels. En dat alles binnen een traditioneel contract.
Lees verder
Op 16 oktober 2024 was er, voor het tweede jaar op rij, een gezamenlijke bijeenkomst van Stubeco, Stufib en Stutech, ook wel 3S genoemd. Het thema dit jaar: circulariteit. Het onderwerp werd voor zo’n 120 enthousiaste leden van de drie studieverenigingen vanuit verschillende invalshoeven belicht. Een beknopte weergave van de vijf lezingen.
Lees verder
Op 13 december 2022 constateerde een weginspecteur van Rijkswaterstaat schade aan het wegdek in de noordelijke toerit van de Prinses Margriettunnel in de A7. Een van de tunnelmoten was omhoog gekomen, zo bleek. De schade was zo ernstig, dat de snelweg tussen Sneek en Joure in beide richtingen moest worden afgesloten. Wat was de oorzaak, welke maatregelen zijn genomen en welke rol speelde ondersteuningsconstructies daarbij? Stubeco mocht een kijkje nemen.
Lees verder
Stubeco bracht op 18 januari 2024 een bezoek aan Urban Mine. Dit Zaanse bedrijf, onderdeel van de Rutte Groep, maakt beton van gerecyclede materialen. Belangrijk onderdeel in het recycleproces in hun zogenoemde Smart Liberator, waarmee betonpuin kan worden verwerkt tot kwalitatief hoogwaardige grondstof voor nieuw beton.
Lees verder
Een van de onderdelen van de Oosterweelverbinding, aan de noordkant van Antwerpen, is de nieuwe Scheldetunnel. De afzinkelementen voor deze tunnel worden gebouwd in een droogdok bij Zeebrugge. In twee parallelle bouwstromen, met een cyclustijd van twee weken, wordt gewerkt aan acht 160 m lange tunnelelementen. Door de enorme hoeveelheden beton en wapening was het proces bijzonder uitdagend.
Lees verder
Aan de IJzijde bij Amsterdam Centraal is recent de IJboulevard opgeleverd, met daarin geïntegreerd een nieuwe ondergrondse fietsenstalling. De drie betonnen elementen voor deze fietsenstalling zijn voorgebouwd, ingevaren en afgezonken. De gekozen uitvoeringsmethode is, net als het ontwerp, het resultaat van beheersing van enkele belangrijke risico’s.
Lees verder
Het lijkt op het eerste gezicht misschien niet eens zo’n heel uitzonderlijke klus: het inschuiven van een spoortunnel. Maar het enorme formaat, de schuine hoek en de geïntegreerde stijgpunten maakten van de uitvoering van de reizigerstunnel onder het nieuwe station Ede-Wageningen een waar huzarenstukje.
Lees verder
Op 25 mei vond er een gezamenlijke bijeenkomst plaats van Stubeco met Stutech en Stufib (foto 1). Het thema: het raakvlak tussen uitvoering van betonconstructies, betontechnologie en het constructieve aspect van betonconstructies, oftewel de Betondriehoek. In vijf presentaties werd ingegaan op vijf verschillende onderwerpen die zich op dit raakvlak bevinden.
Lees verder